Большинство людей, импортирующих товары из Азии, выбирают морской транспорт - он самый дешевый. Воздушный транспорт окупается, когда стоимость посылки велика, а вес невелик, когда мы заказываем небольшое количество товаров для проб, или, когда мы больше заботимся о времени, чем о затратах. Вот пример такой компании Карго120. Вне зависимости от того, прибудет ли товар в страну самолетом или морским транспортом, мы начинаем с согласования условий доставки товара с китайским продавцом. Это делается на стадии переговоров. Обязательно знать правила Инкотермс 2000, которые определяют разделение затрат, обязанностей и ответственности за товары.

Китайцы очень рады предложить покупателям условия CIF (страхование расходов и фрахт) или CFR (стоимость и фрахт). На первый взгляд они кажутся покупателю очень удобными - китайский партнер организует и оплачивает транспортировку товара до порта разгрузки. В случае возникновения условий, CIF также оплачивает страховку. В компании Cargo 120 знают все нюансы.

Далее...

На сегодняшний день каждый владелец транспортного средства должен позаботиться о том, чтобы заменить своевременно шины на машине с летних на зимние и наоборот. Конечно же, что обслуживание «железных коней» постоянно обходится автовладельцем в копеечку, но ездить на плохой и не соответствующей резины – просто и категорично невозможно. Вся суть заключается в том, что от этого напрямую зависит безопасность водителя и пассажиров. Поэтому, подбирая автомобильные шины, лучше сразу же купить достаточно хорошие в специализированном интернет-магазине: unishop.by, где есть возможность не только выбрать среди широкого ассортимента тот или другой вид, но еще и купить по очень демократичным и лояльным ценам.

На какие критерии все-таки обращают внимание?

Автомобилисты преследуют только одну цель – сразу взять:

• Хорошую и качественную резину;
• Надежную с прочным протектором;
• Соответствующего размера;
• Шипованные или нет – в зависимости от сезона.

Шины напрямую влияют на сцепление асфальта с покрышками в момент езды.

Далее...

Мост в Октябрьском. Фото Н. Плотникова

Чувашупрдор, который в течение трех лет должен отремонтировать десятикилометровый отрезок дороги, проходящей через село Октябрьское Мариинско-Посадского района, объявил открытый конкурс на создание проекта по капитальному ремонту моста через Большой Аниш (чув. Мӑн Енӗш). За разработку проекта Чувашупрдор готов заплатить 2,1 млн рублей.

По условиям конкурса победитель должен к 16 августа текущего года не только подготовить проект капитального ремонта моста, но и получить положительное заключение Госэкспертизы

Напомним, что ремонт дороги будет проходить от поворота на деревню Сюндюково (чув. Ҫичӗпӳрт) до окончания деревни Аксарино (чув. Аксарин). Стоимость работ составит 400 млн рублей.

С 1 апреля текущего года управлением автовокзалами «Пригородный» и «Центральный» займется индивидуальный предприниматель Степанов Илья Витальевич. Об этом сообщается на сайте АО «Автовас».

Ранее «Автовас» сообщал, что желает отказаться от видов деятельности по управлению автовокзалами и оказанию услуг перевозок. В конце января 2021 года министерству транспорта Чувашской Республики даже пришлось опровергать слухи о закрытии автовокзала «Центральный».

Согласно подписанному договору, ИП Степанов И.В. взяв в аренду имущество «Автоваса» займется оказанием услуг в Чебоксарах. Ему же будут отданы и 17 диспетчерско-кассовых пунктов, расположенных на территории республики.

Фото портала «Мой город»

Недавно купленные троллейбусы «Горожанин», что вышли вчера в свой первый рейс, были возвращены в парк. Как сообщает портал «Мой город», один из них попал в ДТП, а у другого случилась техническая неполадка. Оба троллейбуса работали на маршруте №1.

В дорожно-транспортном происшествии пострадал троллейбус №921 — он столкнулся с автобусом. У троллейбуса повреждено зеркало заднего вида, у автобуса — разбито заднее стекло. По заявлениям директора троллейбусного управления на маршруте он появится в ближайшее время.

Другим троллейбусом, возвращенным в парк, оказался №927. У него во время следования по маршруту сломались рога. Срок его возврата на маршрут пока не объявлен, причиной поломки занимаются специалисты троллейбусного управления.

Напомним, что на обслуживание маршрутов выехали четыре новых троллейбуса. Два других работают на маршрутах №18 и №21.

Всего Чебоксары на данный момент получили восемь новых транспортных средств. Оставшиеся четыре сейчас проходят процедуры обкатки.

Сервисный центр MAD WRAPPERS предлагает комплексные услуги по внешней отделке автотранспорта. Его специалисты производят работы качественно и в короткие сроки. При этом они стоят недорого. Как, например, антигравийная оклейка и многие другие услуги. Центр предоставляет профессиональный тюнинг и реставрацию авто. Это полный комплекс детейлинг услуг. Он включает ремонтные работы, полировку и обработку кузовных частей, антихром и пр.

Основные предложения

• Оклейка автомобиля.
• Защита автотранспорта.
• Оклейка полиуретановой пленкой разных видов.
• Химчистка салона.
• Оклейка мебели.

Услуги по оклейке автомобиля включают брендирование, антихром, винилографию, нанесение рисунка на капот. А также возможна оклейка матовой, антигравийной, прозрачной пленкой, пленкой под кожу, карбон и пр.

Достоинства услуг

Для защиты автомобиля можно использовать различные решения. В центре предлагают антигравийную защиту и защиту нанокерамикой, защитную полировку и оклейку.

Далее...

Десять новых троллейбусов, прибывших в Чувашию, распределили по двум городам — они попадут в Чебоксары и Новочебоксарск. Об этом стало известно после подписания соответствующего распоряжения исполняющим обязанности председателя Кабинета министров Чувашской Республики Михаила Ноздрякова.

Из десяти троллейбусов восемь направятся в столицу Чувашию, два — в Новочебоксарск. В распоряжении указана и стоимость транспорта. Восемь троллейбусов для Чебоксар обошлись в 125,8 млн рублей, для Новочебоксарска — 31,4 млн рублей. Средняя цена одного рогатого транспорта составляет порядка 15 млн рублей.

Всего в республику должно прибыть 68 троллейбусов, но на данный момент поставлено лишь 10 единиц. Причина кроется в вспышке заболеваемости COVID-19 на уфимском троллейбусном заводе.

На строительство платной дороги М12, которая по плану должна связать столицу России с Казанью, могут быть привлечены местные дорожные организации. Но с условием, что у них есть опыт строительства федеральных автомобильных дорог. Только при соблюдении качества работ, сроков и условий сдачи они могут быть привлечены к строительству М12.

Об этом сообщил директор по производству АО «ДСК «Автобан» Александр Эфа. Местные организации могут помочь с земляными работами, со строительством мостов и путепроводов. Также им могут доверить прокладку водопропускных труб.

Кроме дорожных организаций, к строительству М12 в Чувашии могут привлечь малый и средний бизнес для грузоперевозок, строительства временных дорог, электроснабжения и т.д.

Напомним, что протяженность М12 по Чувашии составит порядка 90 км. В планах запустить ее к лету 2024 года. В Чувашии планируется организовать две развязки — на пересечении дорог Чебоксары–Сурское (в Шумерлинском районе) и А-151 (в Комсомольском районе). Власти республики настаивают о необходимости третьей развязки в районе Ибресь.

Заседание оперативного штаба

Нагрянувшая на территорию республики снежная непогода создала сложности в некоторых местах дорожной сети Чувашии. В этих местах, в Ядринском и Козловских районах, силами МЧС по Чувашской Республике организованы места обогрева. Также стало известно, что несколько автобусов с детьми, которых в пути застала непогода, были благополучно доставлены до мест назначения. Их вывели в сопровождении машин ГИБДД.

Начальник главного управления МЧС по Чувашской Республике сообщил следующее: «На месте работают наши оперативные группы с целью оказания помощи гражданам, оказавшимся в заторе. В стационарных пунктах обогрева организовано питание, желающие могут попить чай и зарядить мобильные телефоны, им оказывается и другая посильная поддержка».

По поручению Эльдебера Чувашии Олега Николаева, создан оперативный штаб по обеспечению безопасности движения. Также, в связи с непогодой, объявлено ограничение движения для большегрузных машин и междугородних автобусов. Им предложено переждать метель.

Дорога из Порецкого в Калинино. Снимок из карт Google

В Чувашии разработаны проектно-сметные документации для соединения напрямую нескольких районных центров. Это в первую очередь, дорога между Ибресями и Порецким, Алатырем и Шемуршой, Вурнарами и Красноармейским, Мариинским Посадом и Козловкой.

Власти республики хотят развить дорожную сеть и превратить некоторые грунтовые дороги в асфальтированные. К примеру, для соединения Ибресь и Порецкого планируется реконструировать дорогу Ибреси – Березовка – Кудеиха, где протяженность грунтовой дороги сейчас составляет 9,8 км.

Для соединения райцентров Алатырского и Шемуршинского районов планируется реконструировать дорогу Шемурша – Сойгино – Алтышево – дорога «Аниш». Здесь предстоит асфальтировать грунтовую дорогу на протяжении 21 километра. Для соединения Вернарского и Красноармейских районов напрямую необходимо положить асфальт на грунтовой дороге протяженностью 5,53 км. Меньше всего работ для соединения Козловки с Мариинским Посадом — здесь на дороге М7 – Марпосад – Октябрьское – Козловка, неасфальтированным участком остается лишь дорога протяженностью около трех километров.

Далее...